Pneumatici diversi sull’auto: attenzione a cosa dice la legge. In alcuni casi si possono subire multe davvero salate
Con l’arrivo della bella stagione, molti automobilisti si trovano di fronte alla decisione di effettuare il cambio degli pneumatici sulla propria auto. Questa pratica, se effettuata correttamente, può contribuire in modo significativo alla sicurezza e alle prestazioni del veicolo su strada. Scopriamo insieme i consigli da seguire e le normative da rispettare per un cambio stagionale degli pneumatici efficace e sicuro.
Il cambio stagionale degli pneumatici è fondamentale per adattare le prestazioni del veicolo alle diverse condizioni climatiche che si verificano durante l’anno. Pneumatici adatti alla stagione corrente garantiscono una maggiore aderenza, una migliore trazione e una distanza di frenata più breve, contribuendo così a migliorare la sicurezza stradale in condizioni meteo avverse come pioggia, neve o ghiaccio.
La tempistica ideale per il cambio stagionale degli pneumatici dipende dalle condizioni climatiche della propria regione e dalle disposizioni di legge. In Italia, le regioni settentrionali tendono ad avere inverni più rigidi e nevosi, quindi il cambio agli pneumatici invernali può essere necessario già a partire da ottobre o novembre.
Per un cambio stagionale degli pneumatici sicuro ed efficace, bisogna seguire questi consigli: controlla lo stato dei tuoi pneumatici prima del cambio e sostituisci quelli usurati o danneggiati; assicurati di montare pneumatici con la giusta misura e indice di carico/velocità consigliati dal produttore del veicolo; rivolgiti a un professionista per il montaggio e l’equilibratura degli pneumatici, garantendo un’installazione corretta e sicura.
Pneumatici diversi sull’auto, ora rischi la multa
Le norme del Codice della Strada indicano due periodi durante i quali è obbligatorio montare gli pneumatici adeguati alla stagione. Dal 15 aprile al 15 novembre 2022: la vettura deve avere le gomme estive o 4 stagioni. Dal 15 novembre 2022 al 15 aprile 2023: la vettura deve avere le gomme invernali o 4 stagioni, oppure le catene a bordo. Si tratta di un obbligo non derogabile. Per chi viaggia con le gomme invernali in estate sono previste multe fino a 1.682 €, oltre a costituire un rischio per la sicurezza stradale.
Per mantenere prestazioni ottimali e sicurezza su strada, è necessario che tutte e quattro le gomme del veicolo siano della stessa tipologia: invernali, estive o quattro stagioni. Devono inoltre possedere le stesse caratteristiche di misura, indici di carico e velocità, oltre a presentare una struttura e un disegno del battistrada identici. Questo standard mira a garantire un comportamento omogeneo e prevedibile dell’auto in qualsiasi situazione di guida.
La scelta di equipaggiare il veicolo con quattro pneumatici identici è essenziale per ottenere un’aderenza uniforme e una risposta omogenea della vettura su strada. Qualsiasi deviazione da questa configurazione ideale potrebbe compromettere le prestazioni e la sicurezza del veicolo, rendendo le reazioni durante la guida imprevedibili e potenzialmente pericolose.
Anche se il Codice della Strada non specifica esplicitamente la configurazione degli pneumatici, le normative europee stabiliscono chiaramente che le gomme di un veicolo devono essere uniformi. Il Regolamento 117 impone che tutti e quattro gli pneumatici montati sul veicolo siano dello stesso produttore, della stessa tipologia e destinazione d’uso, nonché della stessa struttura e disegno del battistrada, sia sullo stesso asse sia su entrambi gli assi.
Sebbene tali disposizioni siano considerate consigli piuttosto che obblighi formali, esse sono fortemente orientate alla sicurezza stradale. Pertanto, anche se non esplicitamente vietato, il montaggio di pneumatici diversi sui due assi di un veicolo è sconsigliato dagli esperti del settore. Dunque, evitare il montaggio di pneumatici diversi per quanto riguarda il battistrada, le dimensioni e il tipo di costruzione. Installare quattro coperture uguali per garantire stabilità e mantenere il controllo del veicolo, evitando qualsiasi forma di “mescolanza” nella dotazione di pneumatici a bordo dell’auto.
